Glosario de trituración de neumáticos

Retirada de llantas de desecho de las existencias y otros sitios que han acumulado llantas de desecho enteras o de tamaño reducido

Un material utilizado en lugar de tierra o tierra para cumplir con los requisitos de cobertura diaria en los vertederos de residuos sólidos. El material puede ser un material que se encuentra en la corriente de desechos, como suelo contaminado con petróleo tratado adecuadamente, roca laminada procesada / molida, o un material fabricado específicamente para fines de cobertura diaria, como lonas reutilizables, lonas de plástico biodegradables o rociar productos como espuma. El ADC debe proporcionar todas las funciones del suelo que reemplaza en una aplicación de cobertura diaria, como control de vectores, control de polvo y basura y resistencia al fuego.

Desecho de caucho procesado a temperatura ambiente normal o superior.

Procesamiento ambiental del caucho molido donde el caucho de la llanta de desecho se muele o procesa a temperatura ambiente o superior para mezclarlo con asfalto.

Implica el uso de un aglutinante de caucho asfáltico con gradaciones de agregado graduadas abiertas o abiertas en una aplicación de mezcla en caliente.

Sociedad Americana de Materiales de Prueba

Cortar un neumático por la mitad a lo largo de su circunferencia.

Un método de reducción de volumen mediante el cual los neumáticos se comprimen en un paquete y se unen.

Almacenamiento en el que los neumáticos se apilan planos uno encima del otro en posición vertical.

Esa parte del neumático que tiene la forma para adaptarse a la llanta. Hecho de alambres de acero de alta resistencia que están envueltos en tela tejida y sostenidos por las capas.

Dejar caer grandes cantidades de material en una trituradora, generalmente con una pinza o cargador.

Unidad Térmica Británica. Los neumáticos contienen un valor energético cuando se usan como combustible. Este valor se mide en BTU.

Una partícula clasificada de llanta de desecho que tiene una forma geométrica básica, que generalmente mide 2 pulg. (5.08 cm) o más pequeña y se le ha quitado el cordón. También se conoce como chip de neumático.

Cualquier aparato para separar mezclas de materiales en sus componentes de acuerdo con el tamaño y la densidad.

El acto de recoger y mover llantas de despegue desde la ubicación de su generación a estaciones de clasificación o instalaciones de reciclaje.

Tarifa cobrada por recoger y / o transportar y / o transportar y / o clasificar neumáticos de despegue o material de neumáticos triturado.

Una máquina que aplasta la goma de la llanta de desecho pasando el material entre tambores rotativos de acero corrugado, reduciendo la goma a varios tamaños.

Material derivado al reducir la llanta desechada u otro tipo de caucho en gránulos uniformes con los materiales de refuerzo inherentes, como el acero y la fibra, eliminados junto con cualquier otro tipo de contaminantes inertes como el polvo, el vidrio o las rocas.

El proceso de congelar llanta de desecho u otro caucho y aplastar el caucho al tamaño de partícula deseado.

La forma, el tamaño y el número de ganchos en una cortadora, cuanto más altos sean los ganchos, más material se puede agarrar.

Un proceso en el cual polvo de neumático se somete a tratamiento por calor, presión o la adición de agentes suavizantes para regenerar el compuesto de caucho a su estado plástico original.

El proceso de tratar el caucho vulcanizado para restaurar los materiales que estaban presentes antes de la vulcanización en el estado de caucho natural.

Cualquier método que mezcle polvo de neumático modificador con agregado antes de que la mezcla se cargue con aglomerante asfáltico. Este método se aplica solo a la producción de asfalto de mezcla en caliente.

Material que no se fractura fácilmente pero que tiende a romperse.

Una trituradora accionada por motores eléctricos.

Una entidad que recibe material reciclable de llantas procesadas o no procesadas y lo utiliza como producto terminado o como materia prima para un proceso de fabricación.

La instalación que utiliza el contenido de calor u otras formas de energía de la combustión de llantas de desecho (para la recuperación de energía). La última entidad que usa el neumático, en cualquier forma, para hacer un producto o proporcionar un de coches con valor económico (para otros usos).

Hay dos formas de alimentar equipos de reciclaje. Alimentación por lotes y alimentación por metro.

Material de goma que pasa a través de una pantalla de tamaño estándar en la que se retienen fragmentos más gruesos.

Un medio legal o económico que dirige el movimiento de materiales a un destino específico.

Los materiales textiles o de refuerzo liberados de llantas de desecho u otros productos reforzados con caucho durante el procesamiento para polvo de neumático.

Materiales que se fracturan fácilmente

Cualquier proceso químico o térmico utilizado para convertir el caucho en un gas.

La cantidad de material y la rapidez con que se introduce en las cuchillas para su procesamiento.

Cúbico, de forma uniforme, corte polvo de neumático partículas con un área superficial baja, que generalmente es producida por un granulador.

Una máquina que corta la goma de la llanta de desecho, cortando la goma con placas de acero giratorias que pasan a una tolerancia cercana, reduciendo la goma a tamaños más pequeños.

De forma irregular, desgarrado polvo de neumático partículas con una gran área superficial, generalmente producidas por un crackermill.

Material que resulta del procesamiento de desechos de caucho a través de varios mecanismos (p. Ej., Crackermill, trituradora, granuladora).

Una trituradora accionada por un motor hidráulico.

Un término comúnmente usado para describir o medir el tamaño de polvo de neumático. El tamaño de la miga de caucho se realiza según la pantalla por la que pasa en el proceso de producción. Cuanto más fina sea la pantalla, más aberturas tendrá por pulgada lineal, es decir, 30 mallas significa que hay 30 agujeros o aberturas por pulgada lineal. A mayor número de aberturas, más pequeño debe ser el material para pasar a través de la pantalla.

Entrega de productos a la trituradora en un flujo controlado, generalmente realizado con un transportador.

Una máquina que reduce aún más polvo de neumático a una partícula muy fina, a temperatura ambiente, utilizando discos abrasivos giratorios u otros abrasivos.

El tamaño real de una pieza será aproximadamente el mismo que el tamaño nominal, pero no es necesario que sea exactamente el mismo.

Neumático diseñado principalmente para su uso en carreteras sin pavimentar o donde no existen carreteras, construido para mayor resistencia y tracción en lugar de velocidad.

Materiales de desecho, normalmente separados en origen, que ya no tienen el valor para el que fueron destinados originalmente, pero pueden tener un valor de reutilización potencial como materia prima en aplicaciones de nuevos productos.

Caucho compuesto por partículas finamente dispersas, de tamaño inferior a 40 mallas (425 micrones), que generalmente se caracterizan por ser ligeras, secas y con superficies muy elevadas. ASTM D11 define caucho en polvo como compuesto principalmente de partículas no esféricas que tienen una dimensión máxima de partícula igual a menos de 40 mallas (425 micrones).

Material que ha sido aplastado, machacado o molido en partículas más pequeñas.

La pirólisis es la descomposición térmica del caucho en ausencia de oxígeno para romper químicamente el neumático en sus componentes originales de petróleo, gas y carbón.

Una construcción de neumático en la que los cordones de las capas de la carrocería se colocan en línea recta a través del neumático de un cordón a otro; las capas de la correa corren casi circunferencialmente alrededor del neumático, debajo de la banda de rodadura y constriñen los cordones de las capas radiales.

Cualquier material de caucho derivado del procesamiento de llantas de desecho u otros productos de caucho.

Caucho obtenido al descomponer los neumáticos usados ​​de automóviles, camiones o autobuses.

La serie de actividades mediante las cuales los neumáticos de despegue se recogen, clasifican, procesan y convierten en materias primas y se utilizan en la producción de nuevos productos.

Polvo de neumático modificador (CRM) agregado a la mezcla de asfalto caliente usando el proceso seco.

Un término general utilizado para identificar la incorporación de chatarra de neumáticos en materiales de pavimentación de asfalto.

Cemento asfáltico modificado con polvo de neumático modificador (CRM) a menos del 15 por ciento en peso total del cemento asfáltico.

Una mezcla de concreto asfáltico de mezcla en caliente con agregados densos y graduados, un aglomerante de tipo asfalto de goma. (Nota: el porcentaje de CRM es generalmente bajo (5 a 10%) y generalmente una malla más fina (malla 30 o inferior).

Una mezcla de asfalto de mezcla en caliente que incorpora el polvo de neumático modificador (CRM) principalmente como agregado de caucho. También conocido como "proceso seco".

La abreviatura de una membrana que absorbe el estrés. Un SAM se usa principalmente para mitigar el agrietamiento reflectante de un asfalto angustiado o pavimento rígido existente. Por lo general, se asocia con un aglutinante de caucho asfáltico rociado sobre una superficie de pavimento existente a .60 galones por yarda cuadrada (? 05 galones por yarda cuadrada) e inmediatamente seguido de la aplicación de un agregado uniforme previamente recubierto, que luego se enrolla y el agregado está incrustado en la capa de aglutinante. El espesor nominal normalmente oscila entre 6 y 9 mm (¼ y 3/8 de pulgada).

La abreviatura de una capa intermedia de membrana absorbente de estrés. Un SAMI es lo mismo que aSAM pero se aplica antes de una superposición de concreto asfáltico. Esta superposición puede o no contener polvo de neumático modificador (CRM).

Caucho estireno-butadieno

Un neumático que ya no se puede usar para su propósito original, debido al desgaste o daño, pero se puede recuperar total o parcialmente mediante la reutilización, el reciclaje, la conversión o la transformación.

Cualquier método de reducción de tamaño de llantas de chatarra completas para facilitar el reciclaje, la recuperación de energía o la eliminación.

Un tamiz grande de tela metálica, barras de rejilla o chapa de hierro perforada que se utiliza adecuadamente para separar materiales por tamaño.

Un tipo de trituradora que tiene dos ejes contrarrotativos equipados con discos de corte o cuchillas con ganchos y separadores que se entrelazan y se superponen.

Piezas de llantas de desecho resultantes del procesamiento mecánico.

Una llanta de desecho de tamaño reducido. La reducción de tamaño se logró mediante un dispositivo de procesamiento mecánico, comúnmente denominado trituradora.

En 1987, el SHRP comenzó a desarrollar un nuevo sistema para especificar materiales de asfalto. El producto final del programa de investigación de asfalto SHRP es un nuevo sistema denominado Superpave, que significa pavimentos de asfalto de alto rendimiento.

Un tratamiento de superficie (membrana) usando una aplicación de asfalto-caucho y agregado de cubierta. Igual que un SAM.

Un tratamiento de superficie (membrana) generalmente asociado con una aplicación de rociado de asfalto-caucho y agregado de cubierta, diseñado para resistir la tensión y la tensión del agrietamiento reflectante y retrasar la propagación de las grietas a través de una nueva superposición. Igual que un SAMI.

Un eje giratorio tritura el material de entrada

Una tarifa cobrada por el operador de una instalación de procesamiento, reciclaje, recuperación de energía o eliminación de llantas para aceptar llantas de desecho, ya sea enteras o trituradas, entregadas en estos lugares.

Un combustible derivado de llantas de desecho de todo tipo. Esto puede incluir llantas enteras o llantas procesadas en piezas uniformes, que satisfacen las especificaciones del usuario final para combustible.

Cualquier material de caucho, acero o tela derivado del procesamiento de neumáticos o productos de caucho. Estos materiales se encuentran en una variedad de tamaños, formas y formas.

Una forma de reutilizar llantas de desecho, ya sea enteras o trituradas, en lugar de materiales naturales en la construcción. Algunos ejemplos son: como reemplazo agregado en sistemas de recolección de lixiviados, material de relleno liviano, barreras de choque y construcción de arrecifes.

Término utilizado para definir piezas de neumáticos desgarrados, rasgados o cortados al azar que no tienen uniformidad.

Equipo utilizado para reducir los materiales del neumático en piezas más pequeñas. Las piezas son generalmente de forma irregular.

Una pantalla cilíndrica giratoria utilizada para separar mezclas o materiales en sus componentes de acuerdo con el tamaño y la densidad. También se conoce como pantalla de trommel.

Caucho que ha pasado por el proceso de vulcanización. Este es un proceso mediante el cual un agente, como el azufre, se agrega al caucho en el proceso de fabricación para dar al producto ciertas características requeridas, como resistencia, dureza y elasticidad. El caucho es un material estructurado macro molecular complejo y, a través de la vulcanización, las moléculas de azufre forman enlaces cruzados complejos entre y dentro de la estructura macromolecular del caucho.